Когда 12-й сезон «Формулы Е» готовится стартовать на улицах Сан-Паулу, технологии под корпусами электрических болидов снова оказываются под пристальным вниманием инженерного сообщества. В этот раз интерес к чемпионату выходит далеко за пределы автоспорта: именно здесь сегодня обкатываются разработки, которые уже завтра могут появиться в серийных электромобилях — от систем рекуперации до ультрабыстрой зарядки. В центре всех этих изменений стоит аккумуляторная техника, без которой электрические гонки попросту не состоялись бы. Ещё десять лет назад многие эксперты скептически относились к идее проводить полноценные гонки на электромобилях. Тогдашние батареи не могли обеспечить нужную мощность, быстро перегревались и не выдерживали дистанции. Пилоты были вынуждены пересаживаться в новый автомобиль прямо по ходу гонки — зрелище эффектное, но в инженерном смысле отчаянное. Сегодня подобное уже невозможно представить: болиды нового поколения на одной батарее проходят всю дистанцию и при этом демонстрируют скорости, сравнимые с машинами «Формулы-1».

Тефлон давно стал символом пластика, который невозможно уничтожить. Его используют в посуде, в промышленности, электронике, медицине — практически везде, где требуется материал, устойчивый к высоким температурам и агрессивным реагентам. Но его же уникальная стойкость делает его серьёзной экологической проблемой. Когда такие изделия приходят в негодность, от них невозможно избавиться безопасным способом: при сжигании тефлон выделяет токсичные соединения — те самые «вечные химикаты» PFAS, которые десятилетиями накапливаются в окружающей среде и в живых организмах. По оценкам учёных, ежегодно в мире производится сотни тысяч тонн изделий из политетрафторэтилена (PTFE). До недавнего времени их участь была однообразна: свалки, сжигание и последующее попадание опасных продуктов распада в почву, воду и воздух. В научной среде давно говорили, что переработка тефлона — задача практически невозможная. Разорвать устойчивые связи между атомами углерода и фтора считалось настолько энергоёмким и небезопасным процессом, что промышленной перспективы у таких исследований не было. Но теперь британские учёные утверждают, что нашли решение, способное радикально изменить эту картину.

В 2005 году в Китае существовали всего два производителя тяговых батарей. Спустя два десятилетия страна выпускает более трёх четвертей всех литий-ионных ячеек в мире и контролирует львиную долю цепочки создания стоимости — от материалов и компонентов до сборки батарейных модулей. Этот скачок не был случайностью. Он складывался из ранней политической ставки, «подогретого» внутреннего рынка, агрессивного масштабирования производства и плотной связки государства с промышленностью.

У северо-восточного побережья Бразилии, где мутные воды Амазонки впадают в Атлантику, сосуществуют два совершенно разных мира. Один — уникальная экосистема: глубоководный коралловый риф площадью около 9 000 квадратных километров, открытый меньше десяти лет назад. Другой — источник потенциального богатства: под морским дном здесь могут скрываться миллиарды баррелей нефти. В 2025 году власти выдали лицензии на разведочное бурение в этом районе.

До недавнего времени швейцарская компания Climeworks называла себя пионером в борьбе с изменением климата. Ее технология прямого улавливания углекислого газа из атмосферы каНо весной 2025 года компания попала в заголовки новостей по совершенно другой причине: Climeworks увольняет 20% своих сотрудников и признает, что переживает «трудные времена».залась шагом в будущее: гигантские установки в Исландии должны были «высасывать» выбросы из воздуха и буквально превращать их в камень.

Мир энергетики стоит на пороге новой эры. На фоне разговоров о зелёной трансформации, декарбонизации и поиске стабильных источников энергии, человечество неожиданно возвращается к ядерной теме — но с новым акцентом. Если раньше ключевым словом было уран, то теперь всё чаще звучит другое имя — торий. А вместе с ним — загадочное сочетание слов «реактор на расплавленных солях». Эти два понятия образуют основу будущего направления атомной энергетики, которое обещает быть более безопасным, эффективным и экологичным. И как ни удивительно, именно Китай стал страной, которая решительно повела этот технологический эксперимент в практическую плоскость.

Когда в апреле 2016 года земля под городом Манта в Эквадоре закачалась, магнитуда толчков достигла 7,8 — всё вокруг рушилось: бетонные дома превращались в пыль, улицы трескались, будто под ними пролегли морские волны. Район Тарки, некогда оживлённый центр торговли, оказался стёрт с лица земли. Но среди хаоса и руин стояли десятки строений, которые, казалось, бросили вызов стихии. Они были сделаны из бамбука — материала, которому многие века доверяли крестьяне, но на который инженеры и архитекторы долго не обращали внимания. Сегодня, когда Манта уже восстановлена, на месте разрушенного рынка возвышается новый павильон из бамбука. Рядом — туристический центр, кафе, пожарная часть. Всё построено из того самого растения, которое не ломается, а гибко прогибается под ударом судьбы.

Мир стремительно движется к цифровому будущему, и каждый новый шаг требует всё больше энергии. Серверы, искусственный интеллект, дата-центры — всё это питается электричеством, которое пока не всегда «зелёное». И вот, одна из крупнейших компаний планеты — Google — делает рискованный, но смелый ход: финансирует новую электростанцию на природном газе, оснащённую системой улавливания и хранения углерода (CCS). Этот проект — первый в своём роде. Он обещает не просто снизить выбросы, а доказать, что даже традиционные источники энергии могут стать частью климатического решения, а не проблемы.

Ветер касается лица, волны тихо отступают, а под гладью воды мелькают тонкие крылья. Нет, это не кадр из фантастического фильма — это новая эра морского транспорта, где лодки не режут воду, а парят над ней. Эта революция началась не вчера. Более 150 лет назад французский инженер Эмманюэль Дени Фарко задумал устройство, способное поднять лодку над поверхностью. Его идею подхватили изобретатели по всему миру. В начале XX века итальянец Энрико Форланини построил первую рабочую лодку-гидрофойл, а Александр Грэм Белл, создатель телефона, испытал целую серию таких судов и даже поставил рекорд скорости — более 113 километров в час. Тогда это казалось чудом. Лодки, которые «летают» над водой, вызывали восторг и недоумение одновременно. Но уже тогда люди поняли: подводные крылья — это не просто игрушка для инженеров, а способ изменить то, как мы передвигаемся по воде.

Пока мир спорит о переходе к чистой энергии, Великобритания стоит перед решением, которое может стать поворотным моментом в её экологической истории. Речь идёт о Роузбэнке (Rosebank) — крупнейшем неосвоенном нефтяном месторождении страны, расположенном в холодных водах Северного моря, к северо-западу от Шетландских островов. На первый взгляд, это просто новый энергетический проект, способный принести миллиарды фунтов и сотни рабочих мест. Но за красивыми цифрами скрывается нечто большее — риск, что добыча «чёрного золота» в XXI веке обернётся тяжёлым ударом по климату, от которого уже страдают миллионы людей по всему миру.

В сердце пустыни, где воздух дрожит от жары, а песок хранит истории веков, рождается архитектурное чудо. В Абу-Даби, столице Объединённых Арабских Эмиратов, строится здание, которое объединяет древние традиции и передовые технологии. Это — первая в мире мечеть с нулевыми выбросами углерода, где каждый луч солнца, падающий на стены, превращается в энергию, а сама глина становится щитом от зноя. Её открытие запланировано на октябрь 2025 года, и уже сегодня этот проект называют не просто шагом вперёд для архитектуры, но и поворотным моментом в философии устойчивого строительства.

В то время как большинство стран всё ещё спорит о том, как защитить свои города от последствий климатических катастроф, Китай делает шаг вперёд — учится использовать саму стихию в свою пользу. На южном побережье страны, где каждый год бушуют тайфуны, сегодня поднимаются гигантские башни ветряных турбин — настолько мощные и устойчивые, что им под силу противостоять ветру, способному разрушить целый город.

Мы привыкли думать об отходах как о чём-то ненужном, неприятном и опасном. Токсичные вещества ассоциируются у нас с угрозой здоровью и экологии, с чем-то, что надо скорее убрать подальше — в землю, в контейнеры, в специальные полигоны. Но всё чаще наука доказывает: именно отходы могут стать источником самых неожиданных решений. Природа сама подсказывает нам, что мусор одного процесса может быть богатством для другого. Сегодня всё больше исследований посвящено удивительным свойствам побочных продуктов биоэнергетики — густой смоле, которую раньше считали опасной, и биочару, известному в основном как «чёрное золото» для почвы. Эти материалы обещают революцию. Они способны не только очистить воду и воздух, но и дать толчок к развитию новых технологий в энергетике. Давайте разберёмся, как «токсичное» превращается в «ценное» и почему именно в этом может заключаться экологическое будущее.

Орландо, штат Флорида. Едва солнце касается горизонта, по берегам местных озёр собираются рыбаки. Кто-то раскладывает снасти, кто-то спускает каяк в воду, а рядом бегуны наматывают свои круги по дорожке. Влажный воздух наполнен ароматом прелых листьев и свежих водорослей. Кажется, всё идёт своим чередом. Но в один из таких дней к парку подъезжают государственные автомобили. Из них выходят люди в жилетах, с приборами и катером. Их цель — не отдых, а особая миссия. В этих водах скрывается существо, которое давно стало головной болью экологов: азиатская болотная угрица. Скользкая, прожорливая и невероятно живучая, она вторглась в местные экосистемы и всё больше вытесняет привычных обитателей.

На острове Каталина августовское небо только начинало окрашиваться в пастельные оттенки. Вода была спокойна, воздух — прохладен, и казалось, что мир замер в ожидании. В это мгновение Сам Шумейкер осторожно опустил на поверхность океана свою лодку. Необычная лодка. Она выглядела словно пришла из сна: коричневато-жёлтая, неровная, шероховатая, будто кусок леса оторвался от земли и оказался на воде. Это не дерево и не пластик — перед ним была байдарка, выращенная из грибов. Цель Шумейкера звучала как вызов судьбе: пройти 26,4 мили (чуть более 42 км) от Каталины до Сан-Педро. Для профессиональных спортсменов — серьёзный маршрут. Для художника в экспериментальной грибной лодке — почти безумие.

Представьте: раскалённая пустыня, ни ручья, ни колодца, только бескрайние волны песка и безжалостное солнце. Казалось бы, здесь нечего искать, кроме жажды. Но именно в Долине Смерти — одном из самых жарких и сухих мест на планете — инженеры Массачусетского технологического института испытали устройство, способное творить чудеса: добывать воду… прямо из воздуха. Согласитесь, звучит как фантастика 🚀 Но эта технология уже существует. И, возможно, именно она станет спасательным кругом в будущем, когда привычные источники пресной воды будут исчерпаны.

Представь себе бескрайний океан. Вода блестит на солнце, но если присмотреться — поверхность усеяна миллиардами кусочков. Это не планктон, не морская пена, а мусор. Пластиковые обломки, бутылки, пакеты — всё то, что человек когда-то использовал всего несколько минут, а теперь природа должна «переваривать» сотни лет. Сегодня на нашей планете уже есть пять гигантских мусорных пятен в океанах. Самое известное — Тихоокеанское. Его площадь оценивается почти в 1,6 миллиона квадратных километров — это больше, чем территория Монголии или три Франции. И оно продолжает расти. Но океаны — лишь верхушка айсберга. Каждый город окружён горами пластиковых отходов, а микроскопические частицы полимеров уже находят в рыбе, соли, воде из-под крана и даже в крови человека. Мы живём в эпоху пластика. И если не научимся управлять им, пластик начнёт управлять нами.

Ещё каких-то десять лет назад кондиционер в британском доме казался чем-то излишним. «Это же не Испания, у нас нет жары!» — говорили соседи, когда видели у кого-то белый ящик в окне. Но времена меняются. Лето 2025 года уже признали самым жарким за всю историю наблюдений в Британии. И вот мы стоим перед выбором: покупать кондиционер или терпеть? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте разберёмся, что вообще даёт кондиционер, какие у него подводные камни и можно ли обойтись без него.

Проблема, которая десятилетиями тормозила развитие водородной энергетики, наконец получила неожиданный шанс на решение. Учёные из Northwestern University вместе с коллегами из Toyota Research Institute представили разработку, которая способна перевернуть представления о том, как мы ищем новые материалы для зелёных технологий. И самое удивительное — ключом к этому стала крошечная пластинка, на которой уместились миллионы наночастиц, образующих так называемую «мегабиблиотеку». Эта работа кажется почти фантастикой. Всего за один день исследователи нашли катализатор, который может заменить иридий — один из самых редких и дорогих металлов на Земле. Чтобы оценить масштаб прорыва, стоит разобраться, почему иридий так важен и почему его поиск замены стал своего рода «священным граалем» в водородной энергетике.

Америка снова оказалась на перепутье: куда повернёт энергетическая и климатическая политика страны после принятия «One Big Beautiful Bill Act» — того самого «Большого красивого закона», который президент Дональд Трамп называет своим главным экономическим достижением? На первый взгляд, закон кажется масштабным, даже грандиозным — в нём собрано всё: от поддержки добывающих отраслей до пересмотра налоговых льгот для энергетики. Но за громким названием скрывается куда более противоречивая картина. Особенно остро изменения почувствовали компании, работающие в сфере климатических технологий — стартапы и крупные игроки, которые последние годы строили бизнес, опираясь на стимулы, заложенные ещё в эпоху Байдена через закон Inflation Reduction Act (IRA). Теперь правила игры изменились, и инвесторы заняли выжидательную позицию. Как это скажется на будущем чистой энергетики, и почему эксперты всё же сохраняют осторожный оптимизм?